Repérage amiante avant travaux pour vos aéronefs

Depuis le 1er janvier 2023, la recherche d’amiante dans les aéronefs est devenue une obligation réglementaire.
Aérocheck, marque de BTP Diagnostics, accompagne les ateliers de maintenance et donneurs d’ordre dans la réalisation de diagnostics fiables, conformes à la norme NF L80-001.

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Cette obligation vise à prévenir tout risque d’exposition à l’amiante pour les personnels intervenant sur les aéronefs, qu’il s’agisse d’opérations de maintenance, de modification ou de démantèlement.
Longtemps utilisée pour ses qualités isolantes et ignifuges, l’amiante reste présente dans de nombreux appareils construits avant son interdiction en 1997, ainsi que dans certains composants importés hors Union européenne.

Pourquoi réaliser un repérage amiante avant travaux sur un aéronef ?

  • Identifier la présence d’amiante dans les composants, mastics, freins ou systèmes de conditionnement d’air ;
  • Prévenir tout risque d’exposition des techniciens lors d’opérations de maintenance, modification ou démantèlement ;

  • Assurer la conformité réglementaire avant toute intervention ;
  • Protéger la santé des travailleurs et la responsabilité juridique du donneur d’ordre.

Dans quels cas ce repérage est-il obligatoire ?

Tous les aéronefs

Lorsqu’ils sont :

  • immatriculés ou identifiés en France, ou entretenus sous Code du travail français ;

  • livrés avant 1997 ;

  • livrés après 1997 et entretenus hors UE ;

  • ou présentent une suspicion de présence d’amiante.

Depuis le 1ᵉʳ janvier 2023 pour les aéronefs de plus de 5,7 tonnes

qu’ils soient civils, militaires et marchands.

Entre 2023 et 2028 pour les aéronefs de moins de 5,7 tonnes

lors de la maintenance de plus haut rang.

Qui est responsable de ce diagnostic ?

La responsabilité du repérage amiante sur aéronef incombe au donneur d’ordre, qu’il s’agisse du propriétaire, de l’exploitant ou de l’atelier de maintenance aéronautique agréé (Part-145 ou CAMO). Il lui revient de mandater un opérateur certifié pour réaliser ce diagnostic avant travaux ou avant une opération de maintenance ou avant un démantèlement.

Pour assurer la conformité de votre flotte, demandez dès maintenant un devis auprès de nos spécialistes certifiés.

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Technicien inspectant une installation technique avec équipement de protection

Comment se déroule la mission ?

La méthodologie Aérocheck/BTP Diagnostics repose sur un protocole rigoureux et documenté :

  1. Analyse préalable des documents techniques de l’aéronef (CMM, AMM, IPC…) ;
  2. Repérage visuel et cartographie des zones à risque ;
  3. Prélèvements ciblés réalisés en environnement contrôlé ;
  4. Analyses en laboratoire accrédité COFRAC ;
  5. Rédaction d’un rapport conforme à la norme NF L 80-001, intégrant les résultats, les plans de repérage et les recommandations de sécurité.

Quelle est la durée de validité d'un repérage amiante avant travaux sur un aéronef ?

Le repérage amiante d’un aéronef reste valable tant qu’aucune modification, maintenance ou réparation majeure n’est réalisée sur les zones concernées.
En cas d’intervention sur des parties non diagnostiquées, un nouveau repérage est obligatoire avant le lancement des travaux.

Pourquoi choisir BTP Diagnostics ?

AEROCheck, marque de BTP Diagnostics, est spécialiste du repérage amiante et des matières dangereuses sur aéronefs.
Nos opérateurs certifiés NF L 80-001 maîtrisent à la fois le diagnostic amiante et les exigences de la maintenance aéronautique (PART-145, CAMO, DGAC).

Chaque mission donne lieu à un reporting numérique complet, une cartographie précise et un rapport conforme à la réglementation, garantissant traçabilité et sécurité opérationnelle.

Une intervention prévue sur un aéronef ? Le repérage amiante est obligatoire.