Repérage amiante navires et aéronefs

NAVALCheck intervient sur les navires pour traiter trois missions essentielles :

• Le repérage amiante avant travaux (RAAT) doit être réalisé avant toute intervention susceptible d’altérer les matériaux et permet d’identifier ceux qui peuvent libérer des fibres.

• Le dossier technique amiante (DTA) est exigé pour dresser l’état général de l’amiante à bord et en assurer le suivi dans le temps.

• L’inventaire des matières dangereuses (IHM) est requis pour recenser les substances à risque présentes sur le navire tout au long de sa vie.

Ces inspections sont réalisées conformément à l’arrêté du 19 juin 2019, à la norme NF X46-101 et au règlement européen 1257/2013.

AEROCheck réalise le repérage amiante obligatoire sur les aéronefs dès qu’une opération de maintenance, de modification ou de démantèlement peut exposer les techniciens.

Ce diagnostic concerne :

• les aéronefs immatriculés ou identifiés en France, ou entretenus sous Code du travail français

• les appareils livrés avant 1997

• les appareils livrés après 1997 et entretenus hors UE

• les aéronefs de plus de 5,7 tonnes depuis 2023

• les aéronefs de moins de 5,7 tonnes lors des maintenances de plus haut rang entre 2023 et 2028

• tout appareil présentant une suspicion de présence d’amiante

Les résultats sont restitués dans un rapport conforme à la norme NF L 80-001, intégrant les zones diagnostiquées, les analyses et les mesures de prévention à appliquer.

BTP Diagnostics s’appuie sur ses filiales NAVALCheck et AEROcheck pour garantir des diagnostics fiables et conformes aux exigences françaises, européennes et internationales.
Nos opérateurs certifiés interviennent dans des environnements techniques complexes et appliquent les normes spécifiques à chaque secteur.
Chaque mission donne lieu à un reporting numérique clair et une une cartographie exploitable.